Câble Di2 intégrées. Sportivement Petit frère du Dura-Ace Di2, l’Ultegra Di2 en reprend toutes les fonctions et possibilités. Sur les poignées, seules les cocottes sont peut-être un poil plus glissantes avec les mains humides, puisque la texture semble très légèrement différente, mais c’est pour pinailler. Autres essais : www.velochannel.com/Essais je vois dans votre article que en mode normal il est possible de les utiliser tous . R8050 pour la version électronique Di2 avec freins à patins 4. Vidéo d'installation complète du groupe Shimano ULTEGRA Di2AC-TOURAINE (Avenir Cycliste Touraine) La nouveauté de ce groupe est à l’instar du Dura-Ace que nous avions pu testé à Majorque est la technologie Synchronized Shift qui permet de synchroniser le changement de vitesses à l’avant avec tout changement à l’arrière, permettant ainsi aux deux dérailleurs de collaborer. This system ensures shifting accuracy, which provides crisp and precise shifts with every push of a button. Roues Shimano RS770 carbone/alu 30mm de profile. Première remarque l’accroche du caoutchouc des couvre-cocottes au niveau de l’ergot est réduite et celui-ci a parfois tendance à se défaire sur le devant surtout si vous faites une maintenance régulière en retournant les couvre-cocottes. Mode Synchro : les boutons de changements de vitesse du dérailleur arrière s’utilisent comme une boîte de vitesse séquentielle. ! ©C. Le magazine n°1 des pratiquants et passionnés de vélo. Avec l’aide d’un aimant de guidage, qui s’avère indispensable pour guider les fils et les récupérer, vous devrez vous munir d’une grande patience pour finaliser cette partie. C’est plutôt pas mal pour le montage d’un vélo au fonctionnement très proche d’un très haut de gamme, notamment en termes de dynamisme, ce qui est toujours appréciable en grimpant. Het crankstel is vernieuwd met een opvallende crank. Les routes autrichiennes avec de longues montées mais aussi de longues descentes sont pour cela un beau terrain d’essai. Concernant le freinage à disque, la première chose qui est désormais réellement appréciable est la prise en main absolument identique entre les leviers Di2 mécaniques ou hydrauliques. Le groupe Shimano Ultegra 6870 Disc Di2 vous offre la combinaison parfaite de hautes performances de freinage et de hautes performances de changement de vitesse. Les leviers gagnent même un bouton supplémentaire sous la cocotte de frein, pour commander les vitesses ou piloter le compteur compatible. The Shimano Ultegra Di2 RD-R8050-SS rear derailleur features the group-specific sleek integrated appearance with a low-profile design. Les novices peuvent par exemple utiliser tous les pignons derrière avec le grand plateau, puis lorsque le développement devient trop important ils appuient encore sur le bouton et le dérailleur avant tombe le petit plateau  pendant que l’arrière descend de quelques pignons pour se placer sur la combinaison suivante. Attendu avec impatience depuis l'arrivée du nouveau groupe Dura-Ace, le nouveau groupe Shimano Ultegra R8070 Di2 11v est désormais disponible pour satisfaire les montures des cyclistes de tout niveau. R8070 pour la version électronique Di2 avec freins à disques Le groupe R8000/R8050 La même nomenclature que pour le Dura Ace est donc reprise. La nouvelle série ULTEGRA R8000 a été éprouvée sur le circuit professionnel. Nous avons choisi le groupe Ultegra 11 vitesses de Shimano pour ses changements de vitesses précis et ses freins à disque hydrauliques puissants, des roues DT R470 Disc réactives et robustes ainsi que la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé, des pneus Turbo Pro de 28 mm et … Achetez en ligne et récupérez votre vélo de route en magasin à Brossard ou Laval!Ultegra Di2 – 3XAir™ deux positions possible pour le deuxième porte-bidon, Retrouvez les specificités et les coloris disponibles du cadre Dogma F10 ici, http://www.pinarello.com/en/bike-2018/road/dogma-f10. Câble Di2 intégrées. Surtout, la sensation de maniement du levier de frein est très proche d’un levier mécanique, avec une fermeté équivalente. Commençons d’abord avec les freins sur jantes, qui limitent la prise de poids du vélo. A noter que cet Ultegra dispose de la nouvelle patte Shadow qui permet au dérailleur arrière d’avoir une cinématique étudiée gérer les cassettes de 30 dents. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Le test commence avec le montage. Picture Information. Ook de achter derailleur zit in een n Vélo de Course CERVÉLO R5 DISC Shimano Ultegra Di2 8070 36/52 Noir/Blanc 2021 à prix canon sur Probikeshop. L’Ultegra est le groupe de transmission route le plus populaire car il s’adresse à un très large panel d’utilisateurs, et est présent sur des vélos à partir de 2000 € environ dans sa version mécanique à freins sur jantes. Jusqu’ici j’étais tenté par un groupe Sram Red Etap, surtout pour son faible poids, mais à la lecture de cet article je me pose la question. Disponibilité en magasin. The Shimano Ultegra R8070 Di2 Disc Brake Groupset provides exceptional, market-leading electronic gear shifting thanks to the Di2 system. Achetez les meilleures produits Shimano sur LordGun : prix compétitifs, paiements sécurisés, livraison rapide. Ce modèle séduit l’amateur de beau matériel qui veut encadrer ses dépenses sans se priver de fonctionnalités intéressantes. The Ultegra R8050 Di2 groupset is the latest development in the evolution of the electronic groupset from Shimano. Voir photo. Leroy Le Pinarello Dogma F10 et les composants du groupe Ultegra Di2 attendent au Shimano Center de chez CRC Cycles. Reste que monter un vélo léger avec ce groupe est un challenge difficile à relever, puisque par exemple l’un de nos deux vélos de test, un Pinarello F8 à disque avec des roues Shimano C40 en carbone à boyau dépasse les 8 kg. SHIMANO Ultegra Di2 Rennrad Gruppe R8070 hydraulische Scheibenbremsen | 2x11 Der Mittelklassen Primus unter den Schaltgruppen im neuen Gewand! Leroy Le dérailleur avant Ultegra Di2 pèse 129 grammes, le Dura-Ace, 104 grammes. The Bottom Line: Shimano Ultegra R8070 Di2 Disc The updated Shimano R8070 Di2 groupset is truly a fantastic drivetrain — once you work through or around a few quirks. La technologie évolue, et Racer, La RC5 serait-elle une S-Phyre à prix réduit ? ©C. De ergonomische La puissance et le dosage sont bien présents, même s’il manque encore un petit quelque chose au niveau du retour d’information avant le blocage de la roue. Image not available. Quoi qu’il en soit vous ne pourrez pas être déçu par l’Ultegra Di2 au niveau de son fonctionnement et de ses possibilités de personnalisation. Par contre, à l’instar du Dura-Ace, le démontage de la roue arrière devient plus compliqué, puisqu’il implique de mettre la main pour tirer le dérailleur en arrière pour retirer la roue. Les dimensions (diamètre x pas) sont 36mm x 24 filets par pouce (36mm x environ 1,06mm). Shimano Ultegra Di2 R8050/R8070 hydraulic groupset long-term review. Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site web dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Lors de deux freinages puissants, la roue arrière s’est bloquée quelques dixièmes de seconde. 11-25, 12-25, 11-28, 11-30, 11-32, 11-34, 14-28. Lorsqu’on teste un groupe disponible avec deux types de freinage, celui-ci est bien évidemment au centre de toutes les attentions. Reste que le freinage est globalement très rassurant sur une descente de col, même si un hurlement du système finit par se faire entendre une fois les freins à température élevée. Shimano Ultegra R8070 Di2 11sp Road Groupset. Bonne route, Bonsoir Terminée également la course morte au début de la course du levier. je viens d’acquérir un Giant defy monté en ultégra Di2 disques . Ten months of shifting and testing Shimano's Ultegra R8000-series groupset En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Shimano Ultegra R8070 Di2 11sp Road Groupset. Paul, Bonjour. Leroy Le dérailleur avant se règle en hauteur suivant les mires collées sur la fourchette. L’efficacité dans ce type de situation reste bien sûr dépendante de l’association avec les roues et de la qualité de leur bande de freinage. Lors du serrage de cette vis, deux repères blancs s’alignent pour indiquer la bonne tension. Selon les paramètres choisis sur l’E-tube Project, le dérailleur avant change tout seul de plateau lorsque la chaîne est croisée à l’arrière tout en préservant une progressivité dans le changement de développement. TRANSMISSIONS SHIMANO : ULTEGRA VS ULTEGRA DI2 Il ne fait désormais plus aucun doute que la transmission Ultegra de Shimano représente LA solution pour presque tous les montages de vélos, de milieu à haut de gamme. Le groupe électrique complet SHIMANO Ultegra Di2 Disc R8070 est proposé ici avec un pédalier Mid-compact (36/52) et une cassette en 11/28. Laurent, Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. C $1,475.83. Le sens de vissage côté gauche du pédalier est vers l’arrière (sens horaire) et le sens de vissage côté droit du pédalier est vers l’avant (sens horaire). Nous étions pourtant équipés d’un rotor arrière de 140 mm, mais presque encore trop puissant pour notre poids léger avec un boyau de 25 mm. Déjà testé sur plusieurs vélos d’essai, cette transmission a révélé tout son potentiel et ses performances proches du Dura-Ace. Roues Shimano RS770 carbone/alu 30mm de profile. La finition de l’Ultegra est telle qu’on peut facilement le confondre avec le haut de gamme, une bonne raison de choisir ce groupe. Rated 5 de 5 de Nicko17 par Superbe Groupe acheté le mois dernier, vraiment superbe, j’etais retissant à passer à l’electrique, faut reconnaître que c’est le top ! Groupe complet Shimano Ultegra di2 R8070 Disc, DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES Efficacité, technologie et élégance L'érgonomie supérieure dont est doté l'Ultegra R8070 vous permettra de vous concentrer pleinement sur vos sorties d'entraînement en vélo route ou même lors de vos compétitions, l'utilisation du frein à disque étant désormais autorisée en course. Les changements de vitesses sont rapides et fluides à l’avant et garantis dans toutes les conditions, que l’on ait du couple sur la chaîne ou un pédalage plus souple et lorsque l’on remet la plaque au sommet d’une côte. Outre les versions plus spécifiques de commandes Di2 pour le triathlon/CLM, nous retrouvons donc les versions suivantes : Les matériaux et les procédés de fabrication peuvent être légèrement différents de ceux du Dura-Ace de la série 9000, mais la technologie est identique. Les plaquettes sont actionnées dès qu’on bouge le levier, ce qui offre un meilleur contrôle de la vitesse. De groepset is nog verder geoptimaliseerd voor wielen met een bredere velg en bredere banden. Disque Dura-Ace 140mm. Retrouvez ici le test du groupe Dura-Ace mécanique. On s’en rapproche à plus d’un titre pour le plus grand bonheur des cyclosportifs. Grande sélection de vélos de Route pour hommes, femmes et enfants! Leroy L’étrier de frein avant pèse 183 g. Assurez-vous un montage à blanc et un test des dérailleurs avant de passer les fils dans les tubes du cadre. With an updated, smaller hood design, long days in the hoods are super-comfortable and shifting/braking is second-nature. Leroy Le Pinarello Dogma F10 est en pas de vis italien, le boîtier de pédalier est donc spécifique. Groupe électrique complet à disques Shimano Ultegra Di2 R8070 2x11v - Etriers Flatmount, paire de poignées hydrauliques, pédalier Hollowtech II ITA, BSA, Pressfit, Trek, BB - Batterie interne - Personnalisable sur E-Tube De plus, tous les composants Ultegra et Dura-Ace sont compatibles entre eux, en mécanique ou en Di2, ce qui peut permettre de mixer les pièces des deux groupes par exemple. Merci de vos retours. Au premier abord, l’attaque du freinage semble un peu moins agressive que celle des étriers R 6800, mais en revanche le dosage est un peu plus facile au fur et à mesure de la décélération. An optimized slant angle and a wide range from 11 to 30 teeth regarding compatibility are further assets of the Di2 Shadow rear derailleur. En version Di2, le montage est seulement long lorsque les câbles passent à l’intérieur du cadre, voire du cintre et de la potence. Il est très légèrement plus lourd que le Dura-Ace. Leroy L’étrier arrière du groupe Ultegra pèse 178 g dans sa version classique, la puissance de freinage est au rendez-vous même en version non Direct Mount. Vous pouvez passer d’un mode Synchronized à un mode Semi-Synchronized puis au manuel en roulant et toujours faire le réglage du Di2 en pédalant si vous avez changez de roue. Le groupe Shimano Ultegra R8050 DI2 offre les performances de changement de vitesses les plus rapides, les meilleures caractéristiques de freinage et la meilleure du Door deze technologie kan je je kracht nog beter omzetten in snelheid. Merci pour votre aide Sa rigidité est à la hauteur. Free shipping . SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-6870 - Set de Commandes - 2x11 Vitesses Noir 2014. Si quelqu’un a la réponse?… Cdlt, Bonjour, je suis en train de configurer mon futur vélo, Un Origine RS2 avec des roues Mavic R Sys SLR. Leroy Le Pinarello Dogma F10 et les composants du groupe Ultegra Di2 attendent au Shimano Center de chez CRC Cycles. Disque Dura-Ace 140mm. Que l’on soit compétiteur, cyclosportif ou cycliste de loisir, on apprécie sa souplesse, sa précision, sa finition et sa durabilité, ainsi que les options de braquets et maintenant de freinage proposées. Shimano décline désormais ce groupe en 4 versions : 1. Les plateaux passent de l’un à l’autre avec une facilité impressionnante, même avec un écart important de 16 dents (50-34). Je poste un avis tardif .. J’ai un Origine en Etap et un Canyon et Dure Ace Di2 9070 Cette étape nous a valu de mettre en pratique l’extrême et les possibilités de connexion des fils de liaison du Di2 notamment au niveau du cintre pour réaliser un montage très intégré. Il n’est donc plus question d’excroissance sur le haut de la manette pour loger le réservoir d’huile minérale. Le montage s’est fait avec l’aide d’Eric, le patron de CRC Cycles et technicien certifié Shimano Center. Chaque évolution est donc fortement attendue pour ce second de gamme de la marque Shimano. Les boutons s’activent en utilisant le logiciel e-tube. Et c’est plutôt réussi, comme nous avons pu le constater lors d’un test des versions Di2 à freins sur jantes et à disque. 172.5mm. mais il reste toujours possible de positionner ce boîtier sous la potence comme précédemment. R8000 pour la version mécanique avec freins à patins 2. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. This system ensures shifting accuracy, which provides crisp and precise shifts with every push of a button. Compte tenu de la rigidité actuelle des cadres et roues, la vélocité évite de buter sur un braquet trop important sans pour autant se trainer en route. ©C. ... Motodak Groupe Route Shimano ultegra r8000 di2 11v. Leroy Le montage de la batterie du Di2 est une étape importante pour ne pas la voir descendre sur les chocs par la suite. Quand j’ai demandé à mon vélociste , il m’a répondu que ce n’était pas possible . Mis à part, les boucles à créer sous les leviers combinés, tout est simple et sans surprises pour ce groupe. Lors du développement du nouveau groupe Ultegra R8000, l’objectif de Shimano a été d’être le plus proche possible du Dura-Ace au niveau du design, de l’ergonomie, de la précision et des fonctionnalités. Il fallait que l’on test grandeur nature la qualité, la durabilité de cette transmission.